Автотранспортное хозяйство порта

Ширина операционной полосы погрузо-разгрузочного фронта определяется по формуле

где - ширина фронта, занимаемого одной автомашиной, м;

- ширина проезжей части дороги, м;

- необходимые технологические зазоры, м.

Таблица

Фронт, требующийся в среднем для одной автомашины

Ширина проезжей части (для одной полосы движения) принимается 3,5 м.

Ширина фронта, занимаемого одной автомашиной, зависит от схемы установки машин. При установке боком равна среднему расчетному значению ширины автомашины, при установке торцом = 12,5 м. Такая величина обеспечивает разворот и подъезд задним ходом.

При установке автомашин боком принимаются следующие значения необходимых технологических зазоров (с учетом установки бункеров, мостков и подобных устройств): для штучных грузов = 1,6 м; для навалочных - = 1,8 м; при установке автомашин торцом = 0.

Накопительная площадка должна обеспечивать размещение автомашин, прибывающих к погрузо-разгрузочному фронту, при их скоплении в связи с возможными технологическими перерывами в погрузке-разгрузке.

Площадь накопительной площадки определяется по формуле

где - длительность технологических перерывов, ч;

- количество автомашин, подлежащих погрузке-выгрузке за 1 ч;

- площадь, необходимая для стоянки одной автомашины, м2.

Длительность технологических перерывов может быть принята = 0,5 ч.

К регулярным технологическим перерывам относятся: обеденные перерывы, подготовка рабочего места, пересмены, открытие и закрытие люков в процессе грузовых операций, маневрирование с железнодорожными вагонами на погрузо-разгрузочном фронте.

Количество погруженных или выгруженных автомашин за один час определяется по формуле

где - грузоподъемность автомашины, т. Принимается 5 т.

Значение , определяется раздельно для прямого и складского вариантов и выбирается конкретно при проектировании.

Площадь, необходимая для стоянки одной автомашины, определяется по формуле

где - коэффициент, учитывающий необходимые минимальные зазоры между автомашинами (принимается равным 1,4).

Торцевые автопроезды должны иметь размеры и расположение, обеспечивающие: кольцевое (поточное) движение автомашин, ожидающих заезда на операционную полосу; возможность размещения на одном из проездов врезных автомобильных весов. А также возможность использования в качестве пожарных проездов.

Асфальтобетонное покрытие внутрипортовых автомобильных дорог.

Тяговый баланс автомобиля
Определение вращающихся масс автомобиля - коэффициент учёта вращающихся масс автомобиля , где - инерционный момент двигателя - инерционный момент колеса Рассчитаем коэффициент учёта вращающихся масс автомобиля при движении на всех передачах Определение скоростей Скорость автомобиля при соответствую ...

Выбор серии двигателя
Номинальную мощность двигателя можно принять равной или на 20-30% меньше статической мощности По таблице III.3.7 [2] выбираю – крановый электродвигатель серии MTK 111-6 с короткозамкнутым ротором 50Гц 220/380В, имеющего при ПВ=15% мощность 4,5кВт и частоту вращения 825, максимальный пусковой момент ...

Технологические свойства стали 30ХГТ
Температура ковки - начала 1220, конца 800. Сечения до 200 мм охлаждаются в зольниках, более 200 мм - в печах. Свариваемость - ограниченно свариваемая. Способы сварки: РДС, КТС. Рекомендуется подогрев и последующая термообработка. Обрабатываемость резанием - после нормализации при НВ 364 и sB = 860 ...