Причал должен иметь длину, обеспечивающую свободную стоянку наибольшей длины расчетного типа судна и достаточные размеры участков по носу и корме для производства швартовых операций. Размеры этих участков зависят от положения причала на причальном фронте (концевой или промежуточный причал) и от конфигурации причального фронта в плане.
1. Длина причала, расположенного внутри прямолинейного участка причальной линии (промежуточного) определяется:
где Lc - наибольшая длина расчетного типа судна, м;
d - запас свободной длины, равный расстоянию между стоящими у смежных причалов судами, м.
2. Длина причала, расположенного в конце прямолинейного участка причальной линии (концевого) определяется по формуле
где 
- длина между судном и концом данного участка, м.
Численные значения d и
принимают в зависимости от расчетной длины судна и планировочного решения причального фронта.
Длина береговых вспомогательных причалов равна длине соответствующих грузовых причалов.
Длина причального фронта определяется по формуле –
Расчёт размагничивающего действия реакции якоря
МДС, компенсирующая размагничивающее действие якоря где kр – коэффициент размагничивания, принимаем из графика (рис.2.7.) , kр = 0,135; Fря – реакция якоря, А; А; = 0,135 · 3494,4 = 471,7 А . Общая МДС главных полюсов , 4394,42 + 471,7 = 4866,12 А, . При kр=0,105, тогда = 0,105 · 3494,4 = 367 А . 4 ...
Составление оперативных планов на ЭВМ
Для многих сортировочных станций расчеты текущих планов поездной и маневровой работы выполняют в дорожных или станционных вычислительных центрах на ЭВМ. ЭВМ позволяют рассчитать план более детально, чем это можно сделать в ручную. При планировании работы в АСУ станции основные исходные данные для р ...
Выбор тормоза
Рис. Расчетная схема тормоза. Момент статического сопротивления на валу двигателя при торможении механизма определяется: , (2.17) где - общее передаточное число между тормозным валом и валом барабана, По правилам Госгортехнадзора момент, создаваемый тормозом, выбирается из условия: , (2.18) где - к ...
