Определяем вспомогательный коэффициент F по выражению:
F = 5 
. (46)
Далее определяем величину падения скорости движения в канале по формуле:
= 
. (47)
После этого определяется скорость движения в канале при заданном режиме работы движетеля:
Vкан = Vзад 
. (48)
F = 5 
= 2,2;
= 
= 0,69;
Vкан = 6,94 0,69 = 4,79 м/с.
Расчет производим для полного, среднего и малого хода, и для
Нк = 4,0 м, Нк = 5,0 м. результаты расчетов сводим в табл.5.
Таблица 5.
Скорость движения судна на канале.
|
Глубина канала, Нк, м |
МАЛЫЙ ХОД, км / ч |
СРЕДНИЙ ХОД, км / ч |
ПОЛНЫЙ ХОД, км / ч |
|
4,0 |
10,6 |
14,2 |
17,2 |
|
5,0 |
11,1 |
15,7 |
19,5 |
Выбор и обоснование типа станции
Тип участковой станции определяется взаимным размещением основных приёмоотправочных и сортировочных парков. Прежде чем приступить к проектированию плана участковой станции, выбираем её принципиальную схему. Рассматриваем схемы продольного и полупродольного типов. Если площадка станции не имеет суще ...
Определение числа главных путей на подходах
Количество главных путей на подходах к станции определяем сопоставлением потребной пропускной способности прилегающих участков с их наличной пропускной способностью. Количество главных путей на подходах А – Д, Б – Д принимаем 2, средства СЦБ – автоблокировка. Потребная пропускная способность с учёт ...
Определение полезной длины приёмоотправочных путей
Тяговый подвижной состав заданной массы с учётом необходимого резерва длины на неточность установки состава должен размещаться в пределах полезной длины пути. Из этих соображений полезная длина определяется по формуле: Lпол=Qсост/α4*(q4ст+q4т)+α8*( q8ст+q8т)*lсрваг+10+2*lлок; (м) (2.5) гд ...
