1.1 Настоящая инструкция регламентирует основные требования по безопасности труда при работах в особых условиях Крайнего Севера, характеризующиеся в первую очередь низкими температурами. 1.2 Лица, принимаемые на работу в районы Крайнего Севера, подлежат предварительному мед. освидетельствованию для установления их пригодности к работам в указанных условиях
2.1.Водители и другие работающие на открытом воздухе должны быть обеспечены спец. одеждой и спец. обувью с повышенным суммарным тепловым сопротивлением, а также защитными масками для лица. В зимнее время водителю запрещается выезд в рейс без теплой спецодежды, спец. обуви.
2.2.Запрещается выпуск в рейс автомобили, имеющие неисправные устройства для обогрева салона и кабины.
2.З.При направлении транспортных средств для совместной работы администрация должна приказом назначить ответственного за технику безопасности. Выполнение требований этого ответственного обязательно для лиц, находящихся в колонне.
2.4.Перед выходом на трассу транспортных средств должно быть тщательно проверено их техническое состояние в соответствие с требованиями, предъявляемыми к ним «Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта». Запрещается выпускать на линию транспортные средства с обнаруженными неполадками.
2.5.Транспортные средства должны быть специально подготовлены для зимней эксплуатации:
тщательно промыты и очищены системы охлаждения топливопроводов, топливных баков и др.;
двигатель заправлен антифризом (для системы охлаждения) и соответствующими сортами топлива и смазки;
утеплены аккумуляторные батареи и плотность электролита доведена до зимних норм;
проверены и отрегулированы тормозные системы;
отремонтированы имеющиеся и изготовлены недостающие цепи
противоскольжения;
установлены фары с противотуманными фильтрами;
утеплены кабины, установлены и подключены приспособления для ее обогрева.
2.6.Транспортньие средства должны быть обеспечены топором, лопатой, буксирным тросом, паяльной лампой, огнетушителем, пеньковыми канатами, приемо-передающей радиостанцией и другими необходимым инвентарем ,а также питанием, необходимым на весь срок рейса, и неприкосновенным запасом еще на пять дней.
2.7.Выезжающие зимой в рейс, должны быть одеты в теплую одежду и обувь. Запрещается провоз недостаточно тепло одетых и обутых людей вне территории поселков.
2.8.Выезжающие в рейс должны быть обучены мерам защиты от обморожения и оказанию доврачебной помощи.
2.9.Выезжающий в рейс должен иметь при себе спички в непромокаемой упаковке и карманный электрический фонарь.
Выбор потребного хода подвески
Для движения по неровной дороге с нормированным микропрофилем, в принципе, (не требуется большой динамический ход сжатия подвески. По результатам расчетов движения автомобиля даже на разбитой грунтовой дороге среднеквадратичное отклонение хода подвески составляет не более 20 мм. Тогда, по правилу З ...
Расчет эксплуатационных расходов
Определим годовые эксплуатационные расходы по переработке грузов на складе: , руб, где – затраты на заработную плату механизаторам, обслуживающим процесс перегрузки груза, Змех =2280960руб; – отчисления на амортизацию, руб., вычисляемые по формуле: , – восстановительная стоимость погрузочно-разгруз ...
История
создания дизельного двигателя
Двигатель внутреннего сгорания был изобретён в 1860 году французским механиком Э. Ленуаром. Своё название он получил из-за того, что топливо в нём сжигалось не снаружи, а внутри цилиндра двигателя. Аппарат Ленуара имел несовершенную конструкцию, низкий КПД (около 3%) и через несколько лет был вытес ...
