Hр=1,5*(0,42+0,666+0,05)-0,061=1,6 (м)
Таким образом, высота горки составила 1,6 м.
На основании полученных данных составляем таблицу величин удельных работ сил сопротивления движению расчётного бегуна.
Таблица 4.2
Определение величин удельных работ сил сопротивления движению расчётного бегуна
|
N участка |
Длина участка |
Крытый 4-х осный | |||||||
|
w0, кгс/тс |
hw0, м.э.в. |
wсв, кгс/тс |
hwсв, м.э.в. |
νi, м/с |
ni |
∑αi |
hwск, м.э.в. | ||
|
1 |
25 |
1,54 |
0,0385 |
3,06 |
0,076 |
8,85 |
- |
- |
- |
|
2 |
178,48 |
1,54 |
0,2748 |
2,70 |
0,48 |
7,95 |
3 |
17,29 |
0,05 |
|
3 |
66,1 |
1,54 |
0,1018 |
1,61 |
0,11 |
6,5 |
- |
- |
- |
|
∑li =269,58 |
∑hwоснi=0,4151 |
∑hсвi=0,666 |
∑hwскi=0,05 | ||||||
Удельная энергия, соответствующая скорости роспуска вагонов определяется по формуле:
h0=ν20*1,2/2*g/ (4.7)
где g/ - ускорение свободного падения с учётом инерции вращающихся масс для расчётного бегуна:
g/=9,81/1+(0,42*n/q) (м/с2) (4.8)
где 9,81 – ускорение силы тяжести, м/с2;
n – число осей расчётного отцепа.
На основании формулы 4.8 определяем ускорение свободного падения с учётом инерции вращающихся масс для расчётного бегуна:
g/=9,81/1+(0,42*4/30)=9,29 (м/с2)
Определяем удельную энергию на основании формулы 4.7:
h0=1,2/2*9,81=0,061
Способы контроля билетов
Кондуктор Продает билеты и одновременно осуществляет функцию контролера. Контролер В 70-80 годы XX века в СССР пассажиры сами покупали билеты в трамвае, и сами отрывали их. Контролеры проверяли принадлежность билета данному маршруту по напечатанному на нем серийному номеру. Однако никакого контроля ...
Расчет числа маршрутов и
составление календарного плана их погрузки на месяц
Расчет числа маршрутов производится по формуле: где ncум – количество вагонов за сутки. Определяем количество маршрутов за сутки. С апатитовым концентратом: (округляем в меньшую сторону). С суперфосфатом: (округляем в меньшую сторону). С цементом: (округляем в меньшую сторону). В целях лучшего испо ...
Выбор числа пар полюсов и типа обмотки якоря
По опыту проектирования ТЭД при использовании диаметра якоря равного 24,5 см число полюсов принимаем равным четырём (2p = 4). Номинальный ток двигателя где Uдн – напряжение на коллекторе, В; Uдн = 750 В; hдн – КПД двигателя, hдн = 0,91 [1, рис.3.5]; А. Предварительно принимаем простую волновую обмо ...
