Передаточное число главной передачи определяется по выражению:
;(10)
где: iKZ – передаточное число КПП на высшей передаче; (Для ЗиЛ-131 передаточное число на V передаче=1.00);
iД – передаточное число в дополнительной (раздаточной) коробке(Для ЗиЛ-131 передаточное число в РК=1,00);
rK – расчетный радиус качения ведущих колес автомобиля, м.
Для определения радиуса ведущих колес грузового автомобиля ЗиЛ-131 необходимо выбрать марку шины колеса согласно расчетной нагрузки. Для этого определяется нормальная нагрузка на одну шину полностью нагруженного автомобиля:
, Н(11)
где: пШ – число шин, приходящихся на ведущие оси;
λ – коэффициент нагрузки на ведущие колеса, учитывающий распределение массы автомобиля по осям:
для грузовых и легковых автомобилей типа 4
4 и 66 λ = 1,0.
Рассчитаем нормальную нагрузку на одну шину автомобиля ЗиЛ-131:
Rz=9,81*(6700+2000)*1,0/6=14224,5Н
Выберем шину 260-508 для прототипа Зил-131
Радиус колеса будет определяться по следующей формуле:
;(13)
где: d – наружный диаметр диска колеса, дюйм;
b – ширина профиля шины, дюйм.
Так как обозначение колеса дано в мм, то уберем из формулы 13 переводной коэффициент 0.0254
Отсюда найдем радиус колеса для ЗиЛ-131:
rk=0,5*0,508+0,92*0,260=0,254+0,234=0,488м
Отсюда найдем передаточное число главной передачи автомобиля ЗИЛ -131
I0=0,377*3600*0,488/1,00*1,00*80=8,2
Характеристика технологического процесса ремонта колесных пар по пожаро- и
взрывоопасности и возможному загрязнению воздушной среды
В соответствии со строительными нормами и правилами СНиП 2.09.02-85 «Производственные здания» все предприятия по взрывопожароопасноти и пожарной огнестойкости подразделяются на 5 категорий: А, Б, В, Г, Д в зависимости от размещаемых в них производственных процессов и свойств, обращающихся в них мат ...
Пусковые накопители энергии
Накопители энергии (НЭ) для систем пуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС)- сверхвысокоемкие конденсаторы оптимизированные для разряда высокими плотностями тока. Система пуска ДВС с НЭ (Рисунок 1.6.4.1) предполагает использование комбинации: аккумуляторная батарея + НЭ. При этом реализация мощн ...
Анализ естественных условий и выбор
места для строительства
Природные условия, влияющие на строительство и эксплуатацию морского порта. При выборе места для строительства будущего порта учитывают следующие природные факторы: 1. очертание и рельеф (топографические условия) 2. характеристика глубин (гидрографические условия) 3. метеорологические и климатическ ...
