Блок цилиндров чугунный, отлит за одно целое с цилиндрами (рис. 1). Цилиндры по диаметру разделены на три размерные группы. Номинальная высота блока цилиндров двигателей составляет А = 213,95—214,05 мм.
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава, имеют плоское днище и три канавки для колец. По диаметру поршни разбиты на три группы для номинального размера и на две группы для ремонтного размера (табл. 2).
Таблица 2 Размерные группы поршней
|
Диаметр поршня, мм | ||
|
1 -я группа номинального размера |
75,975-75,985 | |
|
2-я группа номинального размера |
75,985-75,995 | |
|
3-я группа номинального размера |
75,995-76,005 | |
|
Ремонтная группа -0,5 |
76,475-76,505 | |
|
Ремонтная группа +0,1 |
76,975-77,005 | |
Размерные группы маркируются цифрами на днище поршня. Поршни ремонтных размеров предназначаются для установки в блок цилиндров после расточки. Метка на днище поршня должна быть обращена в сторону привода распределительных валов.
Диаметр отверстия в бобышках под поршневой палец составляет 18,987—18,999 мм.
Зазор между зеркалом цилиндра и поршнем составляет 0,015—0,035 мм
Поршневые пальцы пустотелые, стальные, закаленные и шлифованные, свободно вращаются во втулке шатуна и запрессовываются небольшим усилием в холодном состоянии в отверстие бобышек поршня. От осевого перемещения пальцы удерживаются двумя пружинными стопорными кольцами.
Диаметр поршневого пальца 18,989—19,001 мм.
Натяг в отверстии бобышки поршня 0—0,004 мм. Зазор между поршневым пальцем и втулкой верхней головки шатуна 0,005—0,017 мм.
На каждом поршне установлено по три кольца: верхнее компрессионное хромированное, с бочкообразной поверхностью; нижнее компрессионное скребкового типа; маслосъемное с расширителем, верхним и нижним кольцами.
Зазор между поршневыми кольцами и канавками поршня составляет:
— для верхнего кольца — 0,04—0,08 мм, предельно допустимый 0,2 мм;
— для нижнего кольца — 0,03—0,07 мм, предельно допустимый 0,2 мм.
Зазор в замке:
— для верхнего кольца — 0,2—0,35 мм;
предельно допустимый— 1 мм;
— для нижнего кольца — 0,37—0,52 мм;
предельно допустимый— 1 мм;
— для маслосъемного кольца — 0,2—0,6 мм;
предельно допустимый 1 мм;
Шатуны стальные, кованые, двутаврового сечения, нижняя головка шатуна с прямым разъемом. При установке метка на крышке нижней головки шатуна располагается напротив метки на шатуне; отверстие для смазки ориентируется в сторону стартера.
Расстояние между центрами отверстий верхней и нижней головок шатуна 140,45—140,55 мм.
Диаметр отверстия нижней головки шатуна 43,000—43,012 мм
Диаметр отверстия втулки верхней головки шатуна 19,000—19,012 мм
Коленчатый вал чугунный, пятиопорный с четырьмя противовесами.
По диаметру коренных и шатунных шеек коленчатые валы разбиты на три размерные группы в мм.:
|
1 |
2 |
3 | |
|
Диаметр шатунных шеек |
39,968-39,974 |
39,962-39,968 |
39,956-39,962 |
|
Диаметр коренных шеек |
49,956-49,964 |
49,948-49,956 |
49,940-49,948 |
|
Зазор между вкладышем и коренной шейкой |
0,018-0,042 (номинальный) 0,1 (максимальный) | ||
|
Зазор между вкладышем и шатунной шейкой |
0,010-0,035 (номинальный) 0,1 (максимальный) | ||
|
Осевой зазор коленчатого вала |
0,06-0,18 (номинальный) 0,3 (максимальный) | ||
Стадии электростартерного пуска
Рисунок 1.2.1 - Изменение вращающего момента М электростартера и частоты вращения n коленчатого вала при пуске шестицилиндрового дизеля Выделяют четыре стадии электростартерного пуска поршневого двигателя. На первой стадии частота вращения коленчатого вала увеличивается до средней частоты вращения ...
Описание выполнения операции с помощью разработанного варианта машины
Дается краткое описание последовательности включения и выключения механизмов машины в соответствии с табл. 3 для основного варианта машины. Корпус буксы устанавливается на конвейер, затем передается на вторую позицию для выпрессовки подшипников, после передается на третью позицию для очистки корпус ...
Виды чартерных рейсов
Закрытый чартер. Его особенностью является то, что за перевозку своих сотрудников полностью платит организация, покупающая чартер. Как правило, маршруты таких перевозок не входят в регулярные воздушные линии. Закрытый чартер в общем объеме чартерных рейсов занимает незначительный процент. Целевой ч ...
