Охрана труда – это научна дисциплина, которая раскрывает основные вопросы, связанные с созданием здоровых, безопасных и высокопроизводительных условий труда на производстве.
Разделы охраны труда:
Общие положения;
Научная организация труда;
Гигиена труда и производственная санитария;
Техника безопасности;
Пожарная безопасность;
Травматизм.
Контроль состояния охраны труда
Контроль состояния охраны труда осуществляется с целью оценки организации работы по охране труда, выполнения приказов и указаний, нормативных документов о порядке обучения, инструктажа и медицинского освидетельствования, а также степени соответствия производственных процессов, подвижного состава, оборудования, средств защиты и производственной среды требованиям стандартов безопасности труда, норм и правил охраны труда, выполнения правил техники безопасности.
Основными видами контроля состояния охраны труда являются:
оперативный контроль, осуществляемый руководителями работ-мастерами, бригадирами, дежурным по станции, маневровыми диспетчерами, а также в рабочих группах – составителями поездов, старшими регулировщиками скорости движения вагонов и др., за применением безопасных приемов и методов труда, выполнением правил техники безопасности;
ступенчатый контроль состояния охраны труда, осуществляемый как на предприятиях, так и со стороны вышестоящих организаций. Ступенчатый контроль в системе контроля охраны труда является основной формой контроля и должен осуществляться в полном соответствии с утвержденными на предприятиях стандартами.
Целевые тематические проверки состояния охран труда, в том числе и внезапные, проводятся для установления действительного положения дел с выполнением работниками действующих правил и инструкций по технике безопасности, своевременного выявления недостатков и принятия мер по их устранению. Особое внимание необходимо уделять внезапным проверкам в ночное время, в выходные и праздничные дни.
Периодичность проведения проверок предусмотрена нормативными документами по охране труда.
Мощность двигателя при максимальной скорости движения
,кВт где – коэффициент сопротивления колеса для асфальтобетонного покрытия, 0,014…0,018,принимаем = 0,015; = 72 кВт- максимальная стендовая мощность двигателя; Сх =0,25…0,35 – лобового сопротивления. Принимаем Сх =0,32; =0,9…0,92 – коэффициент полезного действия трансмиссии. Принимаем =0,95 Fа – пл ...
Взаимосвязанные средства и функции рабочих областей зоны полетов аэропорта
Основные взаимосвязанные средства и функции рабочих областей зоны полетов аэропорта · управление воздушным движением (УВД) и средства аэронавигации · зона обработки и технического обслуживания ВС · средства заправки ВС топливом · энергоснабжение зоны полетов аэропорта · обработка багажа · центр обр ...
Характеристика аварийной посадки и остойчивости судна
Основным содержанием этого раздела являются данные об аварийной посадке и остойчивости судна при затоплении его отсеков и перечень необходимых мероприятий по борьбе за сохранение судна в каждом отдельном случае. В Информации приведены варианты затопления отсеков, приводящие к наихудшей остойчивости ...
