Самое шикарное и изысканное место отдыха в Доминиканской Республике – восточное побережье страны.
Курортная зона Баваро – Пунта-Кана включает в себя несколько превосходных пляжей: Хуанийо (Juanillo), Пунта-Кана (Punta Cana), Кабеса-де-Торо (Cabeza de Toro), Баваро (Bavaro), Макао (Macao) и Уверо-Альто (Uvero Alto), – протянувшихся вдоль побережья Атлантического океана более чем на 40км. Пляжи восточного побережья – лучший выбор как для активного, так и для расслабляющего отдыха.
Ещё 20 лет назад побережье Баваро – Пунта-Кана представляло собой пустынный пляж, сейчас это самый быстроразвивающийся курорт на всех Карибских островах. Прекрасная гостиничная инфраструктура (она состоит болеем чем из 40 отельных комплексов и насчитывает более 25000 номеров, рассчитанных в основном на респектабельную публику), бесконечные белоснежные пляжи, ласковые бирюзовые воды Атлантики – всё это превращает восточное побережье Доминиканской Республики в маленький кусочек рая на земле и ежегодно привлекает множество отдыхающих со всех уголков земного шара. Более 70 регулярных и чартерных рейсов прибывает еженедельно в аэропорт Пунта-Кана из Европы, Северной и Южной Америки.
Большинство гостиниц, расположенных в курортной зоне Баваро – Пунта-Кана, работает по полюбившейся многим отдыхающим системе “всё включено”.
Курорты восточного побережья прекрасно подходят и для любителей активного отдыха. Ежедневно организуются познавательные путешествия во все уголки Доминиканской Республики.
Самый удобный - прямой беспосадочный рейс Москва - Пунта-Кана, осуществляемый авиакомпанией «ТрансАэро» в период с ноября по май (в период майских праздников возможны дополнительные рейсы). Другие варианты дольше по времени и предполагают стыковку в городах Европы.
Стыковочный рейс из Москвы в Доминиканскую республику получается следующим: самолёт вылетает в Париж, Франкфурт или Амстердам (в зависимости от выбранной авиакомпании), там делается пересадка на рейс до Доминиканской республики. Перелёт авиакомпаниями «KLM» плюс «Martin Air» предполагает по одной ночёвке в Амстердаме на пути туда и обратно. Подробное расписание рейсов можно рассмотреть в таблице 2.1.
Время в пути - от 16 до 18 часов, в зависимости от авиакомпании. Беспосадочный перелёт заметно короче - около 12 часов.
Таблица 2.1.Расписание авиарейсов до Пунта-Кана
|
А/к |
Дни вылета |
Город вылета |
Время выле-та |
Рейс |
Город прилета |
Время прилета |
|
Регулярные рейсы из Москвы до Пунта-Кана: | ||||||
|
«Air France» |
Понедель-ник, четверг, суббота |
Москва (Шереметье-во - 2) |
10.30 |
AF 2745 |
Париж (Шарль де Голь) |
12.30 |
|
Париж |
13.55 |
AF 493 |
Пунта-Кана |
16.45 | ||
|
«Lufthansa» + «Condor» |
Вторник |
Москва |
7.05 |
LH 3189 |
Франкфурт |
8.20 |
|
Франкфурт |
9.25 |
DE 2232 |
Пунта-Кана |
13.15 | ||
|
Среда |
Москва |
7.05 |
LH 3189 |
Франкфурт |
8.20 | |
|
Продолжение таблицы 2.1. | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
«Lufthansa» + «Condor» |
Среда |
Франк-фурт |
11.10 |
DE 3232 |
Пунта-Кана |
15.10 |
|
Суббота |
Москва |
7.05 |
LH 3189 |
Франкфурт |
8.20 | |
|
Франк-фурт |
14.40 |
DE 6232 |
Пунта-Кана |
18.40 | ||
|
Воскре- сенье |
Москва |
7.05 |
LH 3189 |
Франкфурт |
8.20 | |
|
Франк-фурт |
14.50 |
DE 7232 |
Пунта-Кана |
18.50 | ||
|
«KLM» + «Martinair» |
Четверг |
Москва |
10.40 |
KL 3105 |
Амстердам |
12.10 |
|
Амстер-дам |
15.00 |
MP 603 |
Пунта-Кана |
20.10 | ||
|
Регулярные рейсы из Киева в Пунта-Кану: | ||||||
|
А/к |
Дни вылета |
Город вылета |
Время вылета |
Рейс |
Город прилета |
Время прилета |
|
«KLM» + «Martinair» |
Понедель-ник |
Киев |
6.45 |
KL 3097 |
Амстердам |
8.45 |
|
Амстер-дам |
12.00 |
MP 603 |
Пунта-Кана |
17.10 | ||
|
Среда |
Киев |
6.45 |
KL 3097 |
Амстердам |
8.45 | |
|
Продолжение таблицы 2.1. | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
«KLM» + «Martinair» |
Среда |
Амстер-дам |
12.50 |
MP 601 |
Пунта-Кана |
18.00 |
|
Четверг |
Киев |
6.45 |
KL 3097 |
Амстердам |
8.45 | |
|
Амстер-дам |
15.00 |
MP 603 |
Пунта-Кана |
20.10 | ||
|
«Ukraine Intl Airlines» + «Condor» |
Среда |
Киев |
8.20 |
PS 401 |
Франкфурт |
10.05 |
|
Франк-фурт |
14.40 |
DE 6232 |
Пунта-Кана |
18.40 | ||
|
«Lufthansa» + «LTU Intl Airways» |
Среда |
Киев |
6.45 |
LH 3233 |
Мюнхен |
8.10 |
|
Мюнхен |
10.30 |
LT 846 |
Пунта-Кана |
14.30 | ||
|
«Air-France» |
Понедель-ник, четверг, суббота |
Киев |
6.50 |
AF 1153 |
Париж (Шарль де Голь) |
9.10 |
|
Париж |
13.55 |
AF 493 |
Пунта-Кана |
16.45 | ||
|
Регулярные рейсы из Алматы до Пунта-Каны: | ||||||
|
«KLM» + «Martinair» |
Понедель-ник, среда |
Алмата |
7.20 |
KL 410 |
Амстердам |
10.40 |
|
Амстер-дам |
12.00 |
MP 603 |
Пунта-Кана |
17.10 | ||
|
Продолжение таблицы 2.1. | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
«Luft-hansa» + «Condor» |
Вторник, среда, пятница, суббота, воскресенье |
Алмата |
03.05 |
LH 647 |
Франкфурт |
6.20 |
|
Франк-фурт |
9.25 |
DE 2232 |
Пунта-Кана |
13.15 | ||
Авиация в Первой мировой войне
Почти сразу, как только был изобретён самолёт, его новые модели стали проектироваться с учётом военного использования. Первой страной, которая использовала самолёты в военных целях, была Болгария - её самолёты атаковали и проводили разведку османских позиций во время Первой Балканской войны 1912-13 ...
Годовая производственная программа по текущему ремонту
Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле: , чел.-ч.(22) чел.-ч. Результаты расчета годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту заносятся в таблицу. Таблица 4 – Годовая производственная программа по ТО и ТР Показатели Условные обозначения ...
Средства измерения износа и деформации деталей
К простейшим средствам измерения и, применяемым при ремонте, относятся концевые меры, щупы, калибры, масштабные линейки. Концевые меры – меры длины, имеющие форму прямоугольного параллелепипеда с двумя плоскими параллельными измерительными поверхностями. Рабочие концевые меры предназначены для изме ...
