Определение типа производства

Тип производства характеризуется коэффициентом закрепления операции , который показывает отношение всех различных технологических операций, выполняемых в течении месяца, к числу рабочих:

(2.14)

где - суммарное число различных операций;

- явочное число рабочих.

Определим количество станков по формуле:

, (2.15)

где:N- годовая программа, N=1000шт.(по заданию);

- штучное время, мин.;

- действительный годовой фонд времени, ч.;

- нормативный коэффициент загрузки оборудования.

Для каждой операции по технологической маршрутной карте определяем :

1)для расточной операции 010:

, (2.16)

Тшк=φк*То (2.17)

где Тшт – штучное время, мин;Т0-машинное (основное) время, мин; Твсп – вспомогательное время, мин;Топ=То+Твсп (оперативное время).

Основное время определяем по:

;

где L - расчетная длина обрабатываемой поверхности, мм; n – частота вращения шпинделя, мин-1; S – подача за оборот шпинделя, мм/об; i-число проходов инструмента.

L=l+l1+l2;

где l –длина обрабатываемой поверхности, мм; l1 – величина врезания инструмента, мм; l2-веичина перебега инструмента, мм.

L=225мм; S=0,08мм/об; i=1; n=250об/мин.

Тогда

11,55мм мин

Тв=1,4мин (по нормативным данным).

Тшт.к.=11,55+1,4+0,06(11,55+1,4)=13,73 мин.

Принимаем Р=1

Тогда

2)для хонинговальной операции 020:

12

Тв=1,6мин (по нормативным данным).

Тшт.к.=12+1,6+0,06(23+24+23)=17,8 мин.

Принимаем Р=1

Тогда

Принимаем О=2

Таким образом

Тип производства – крупносерийное, т.к. Кзо лежит между 1 и 10

Подобным образом производим расчет и для других операций.

Таблица № 2.1 – Данные по технологическому процессу.

Подставим полученные значения в формулу (3)

,

Тип производства –серийное.

Подсчитаем среднюю трудоемкость основных операций:

, (2.23)

где - штучное время i – й операции, мин;

n – количество основных операций.

мин.

Определяем такт производства в минутах,

, (2.24)

.

Особенности бесперегрузочных сообщений
Существуют следующие виды бесперегрузочных (интермодальных) технологий: а) паромные переправы, б) трейлерные, контрейлерные, в) контейнерные и пакетные перевозки, г) системы «река-море», ролкерные системы («Ро-Ро»), д) лихтеровозные системы, е) перевозка по железной дороге с разной шириной колеи и ...

Влияние обстановки на дороге
На прямолинейных участках видимость зависит только от продольного профиля, на криволинейных - от обустройства обочин и полосы отвода дороги. Близко расположенные к обочине зеленые насаждения, холмы, строения ухудшают обзорность и безопасность дороги. Недостаточная обзорность дороги является часто п ...

Шестерню коленчатого вала осмотреть, проверить
На зубьях шестерни коленчатого вала допускаются повреждения в виде язвин. При наличии износов или трещин в зубьях, сколов поверхности каждого зуба шестерню заменить. Осмотреть шлицевую втулку привода вала отбора мощности, при износе шлицов более 10%, шлицевую втулку заменить новой. Поврежденные рез ...