Очищают остовы снаружи, проверяют состояние и крепление лопастей вентиляторов, заземление остовов и их крепление к основаниям. Через один ТР-1 вскрывают крышки коробок выводов и проверяют крепление наконечников, состояние изоляции и укладку выводных проводов. Восстанавливают поврежденную изоляцию, обращают внимание на крепление подшипниковых щитов (ослабление болтов недопустимо), плотность прилегания крышек кожухов вентиляторов, убеждаются в отсутствии у кожухов вмятин и прогибов, вызывающих касание поверхности кожуха и вентиляторного колеса; проверяют крепление соединительных муфт, подтягивают крепление пальцев муфт.
Через один ТР-1 добавляют смазку ЖРО в подшипниковые камеры, используя специальный шприц. Места, прилегающие к пробкам, должны быть предварительно тщательно очищены.
Сердечник якоря
Принимаем сталь 1312 для которой при Ва = 1,4 Тл; На = 18,2 А/см. Длина средней силовой линии в сердечнике якоря , см. Магнитное напряжение 18,2 · 6,8 = 123,7 А . ...
Автомобили Волжского автомобильного завода
Строительство завода началось в 1967 году. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй уже в 1971 году. За основу при выпуске малол ...
Выбор технологических баз
При проектировании машины конструктор определяет точность изготовления ее деталей, узлов, а также точность их взаимного расположения. В связи с этим в процессе обработки деталь должна занимать вполне определенное положение относительно узлов станка, инструмента и приспособления. Выбирают это положе ...
