Служба организации почтово – грузовых перевозок (СОПГП) является структурным подразделением аэропорта Хабаровска. СОПГП непосредственно подчинена Заместителю генерального директора по организации производства, а в его отсутствие сменному заместителю генерального директора.
Общее руководство СОПГП, обеспечение выполнения работниками СОПГП поставленных задач осуществляет начальник СОПГП, который назначается на должность и освобождается от неё приказом Генерального директора аэропорта. Начальник СОПГП несет ответственность за необеспечение выполнения СОПГП своих функций и возложенных на него задач. Права и обязанности начальника СОПГП, его заместителя, работников СОПГП определяются соответствующими должностными инструкциями. (Приложение 1.)
Деятельность СОПГП направлена на обеспечение обслуживания воздушных судов авиакомпаний - перевозчиков выполняющих внутренние и международные рейсы в части обработки груза и почты. Организация высокого уровня обслуживания грузоотправителей, грузополучателей, агентов авиакомпаний, соблюдение действующих технологий работ, оформление перевозочной документации, осуществление контроля за выполнением правил перевозки грузов и почты, решение общих вопросов, касающихся деятельности аэропорта. В своей деятельности работники СОПГП руководствуются:
- законодательством и иными нормативными актами Российской Федерации;
- Воздушным Кодексом РФ;
- решениями и постановлениями Правительства РФ;
-приказами, указаниями и постановлениями уполномоченных органов в области Гражданской авиации РФ;
-Уставом, положениями, инструкциями и технологиями работ, приказами, утвержденными Генеральным директором аэропорта.
Структуру, штатную численность и квалификационные требования к работникам СОПГП утверждает Генеральный директор аэропорта исходя из условий и особенностей деятельности предприятия по представлению начальника СОПГП и по согласованию с Отделом организации труда и зарплаты.
На СОПГП возлагаются следующие задачи:
-качественная и своевременная обработка грузов и почты, перевозимых воздушным транспортом при выполнении внутренних и международных рейсов, включая обработку трансферных грузов и грузов, размещенных на складе временного хранения;
-обеспечение безопасности и регулярности полетов;
- обеспечение регулярности перевозок;
-эффективное использование коммерческой грузоподъемности ВС;
-обеспечение сохранности и своевременности доставки почты и грузов в пункты назначения, информационное сопровождение их движения и вручения;
-совершенствование качества работ при коммерческом обслуживании перевозок;
-разработка и осуществление мероприятий по совершенствованию охраны труда и технике безопасности в соответствии с руководящими указаниями Положениями, действующими в гражданской авиации;
-рассмотрение жалоб и претензий клиентов и принятие мер по их недопущению;
-повышение чувства ответственности работниками СОПГП за качество производственной деятельности;
-осуществление взаимодействия с государственными органами пограничного, таможенного, ветеринарного и т.п. контроля, связанными с обработкой груза и почты, агентами и представителями авиакомпаний - перевозчиков.
Основными функциями СОПГП являются:
-обеспечение выполнения договорных обязательств при коммерческом обслуживании перевозок и авиационных работ;
-выполнение совместно со службой безопасности досмотра грузов и почты;
-оформление финансово - хозяйственной документации;
-организация и обеспечение качественного обслуживания грузоотправителей, грузополучателей, грузовых агентов, в том числе при транзите и трансфере;
- обеспечение максимального использования коммерческой грузоподъемности ВС и рентабельности услуг по их обслуживанию;
-осуществление мероприятий по совершенствованию организации перевозок, улучшению обслуживанию грузовой клиентуры; принятие мер к повышению технической оснащенности СОПГП средствами связи, механизации и автоматизации производственных процессов;
-принятие участия в заключении договоров с клиентурой и эксплуатантами воздушного транспорта;
-систематический анализ регулярности полетов и принятие мер к устранению причин, зависящих от СОПГП, при нарушении регулярности движения ВС;
-изучение и анализ спроса на воздушные перевозки, разработка и предоставление руководству обоснованных предложений по расширению сферы коммерческих интересов;
-оформление всех необходимых перевозочных и сопроводительных документов ;
-предоставление данных для расчета загрузки и центровки.
Расчет режимов резания и норм штучного времени
Расчет режима резания при черновом растачивании внутренней поверхности. Исходные данные: d = 352,226 мм; Lрез = 18 мм. Так как это черновая обработка, то глубину резания t назначаем 5 мм. Для растачивания используем резец из быстрорежущего сплава. 1. Длина рабочего хода суппорта: Lр.х. = Lрез + y + ...
Машинно-тракторный и автомобильный парк
Контрольно-технический пункт (КТП) – контролируют техническое состояние выходящих машин и при их возвращении в парк, а также наличие и правильность оформления документов. КТП размещено в здании у основного выезда машин из парка. Пункт заправки машин – размещен по пути следования машин от КТП к пунк ...
Расчет ветровой нагрузки
Давление ветра на 1 кв.м площади крана и груза зависит от условий обтекания и определяется по формуле: DA=q·KA=175·1,2=210 н/м2 (3.25) где q – скоростной ветровой напор, который характеризуется по 12 - балльной шкале Бофорта (табл. 3.3). Таблица 3.3 12-ти балльная шкала Бофорта Балл по шкале Бофорт ...
